빔과가더 교차부분 배근

□ BEAM 과 BEAM이 만나는 교차지점에 대한 배근 상세는 설계도면에도 표기되지 않는 경우가

     많아서 시공의 오류 소지가 큼.

     오류시에는 보의 유효춤 감소로 부재 내력이 저하 되어 하자의 한 요인 이 되기도 함.

 

 

  □ 구조 평면

 

            

  

□ Beam 과 Girder 교차 부위의 배근

 

    1.Key Point: 교차 부위에서 인장 철근과 압축 철근중 인장철근을 최 외부로 배근하여

                 유효깊이를 크게 함으로써 설계내력을 확보 함.

    2.A 부분   : Beam 상부근이 인장 철근이므로 Girder 의 상부 압축철근보다 상부(바깥쪽)로 배근.

    3.B 부분   : BEAM 상부근은 “A부분”과 동일배근,

                 GIRDER 하부근은 인장철근이므로 Beam 의 하부 압축철근보다 하부(바깥쪽)에 배근

 

 

               

보(Beam & Girder) 교차부 배근 방법

진언식 2010.11.16 13:09 주소복사

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   □ 보와 보가 만나는 교차지점에 대한 배근 상세는 설계도면에도 표기되지 않는 경우가 많아서

     시공의 오류 소지가 큼.

     오류시에는 보의 유효춤 감소로 부재 내력이 저하 되어 하자의 한 요인 이 되기도 함.

 

   □ 구조평면

 

     

  

 

 

□ GIRDER&Girder 교차 부위의 배근

    1.Key Point: Girder 의 단부에서는 상부근이 인장 철근으로 서로 상충되어 유효춤이

                 작아지게 됨. ⇒ 휨내력 부족 ⇒ 균열하자 발생우려

    2. 배근 방법

     - 인장력이 크게 걸리는 부분을 최외단(바깥쪽)에 배근하여 내력 증대를 유도.

   (1) 철근 배근이 많은 Girder 의 인장근을 최외단(바깥쪽)으로 배근

   (2) 보의 춤이 큰Girder 의 인장근을 최외단(바깥쪽)으로 배근

   (3) 자 문: 구조 설계자에게 자문후 시공( 특히 보춤이 작고 배근량이 많은 부분)